翌日，宁波与上海在高铁知晓上将有6条通谈，路网证据令东谈主咋舌

“接轨大上海、融入长三角”是宁波的发展标语，亦然发展念头。

宁波与上海直线距离150公里把握，但两地间商业疏通需逾越杭州湾绕行，尤其铁路来说，只可通过杭州绕行，相同“<”型知晓，两地间高铁知晓里程314公里，耗时1小时34分以上。经过杭甬高铁+沪杭高铁通谈，这亦然两地间目下唯独的高铁通谈知晓。

宁波站

跟着长三角在建及经营中的高铁知晓，翌日，宁波与上海间将有6条高铁知晓通谈：

1、宁波-绍兴-杭州-嘉兴-上海虹桥

亦然目下在启动、唯独的高铁通谈，日均开行车次43对把握。除少部分两地间始发、终到的，大部分为温州、福建东南沿海标的与上海、苏朔标的的过境车次。翌日，跟着沿海高铁的慢慢建成，车次总量将有所高潮。仅仅这条通谈的车次跟着知晓的束缚增加，会慢慢分流至其它通谈。

里程314公里，耗时1小时34分以上，经过杭甬高铁+沪杭高铁通谈

2、宁波-绍兴-杭州-湖州-苏州-上海虹桥

沪苏湖高铁暗意图

沪苏湖高铁年底通车，湖杭高铁与沪苏湖高铁有东南聚会线，宁波与湖州间的高铁战争均为南京、合肥标的车次，虽苏州南离苏州市区较远，但这条知晓去苏州比绕上海已经近些。是以通畅宁波至上海车次的可能性已经较大的。

里程约380公里、耗时预估2小时把握。知晓经过杭甬高铁+湖杭高铁+沪苏湖高铁

3、宁波-慈溪-嘉兴-上海虹桥

通苏嘉甬高铁的树立，算是一次长三角铁路网格局的首要重塑，对宁波来说，算是赢家，既拉近与上海的时空距离，又能酿成北上径直通谈。

2027年建成通车后，上海经慈溪杭州湾跨海铁路大桥直达嘉兴到上海知晓，无需绕行杭州。建成通车后，慈溪至上海虹桥约35分钟，至宁波约16分钟，宁波与上海参预一小时皆市圈。

里程220公里把握，耗时1小时以内，经过通苏嘉甬高铁+沪杭高铁通谈。

通苏嘉甬高铁暗意图

4、宁波-绍兴-萧山机场-嘉兴-平湖-上海东站

经营多年的沪乍杭铁路后经经营调改，将客货通谈永诀，酿成沪乍杭高铁和沪乍杭货运铁路，当作沪乍杭高铁的配套工程杭州萧山机场聚会线（又叫杭州机场高铁）早已先行于干线开工，2026年建成。沪乍杭高铁有望在2025年年底开工树立。

杭州机场高铁暗意图

待悉数建成后，宁波与平湖、上海金山等沿海地区通畅高铁，直达上海东站，知晓串联萧山机场和浦东海外机场。

沪乍杭高铁暗意图

总里程333公里把握，耗时1小时45分把握，经过杭甬高铁+杭州机场高铁+沪乍杭高铁。

除了以上在建的四大通谈外，翌日宁波与上海还有经营中的两大重磅超等通谈工程：沪甬通谈和沪舟甬通谈。

5、沪甬通谈：宁波-慈溪-金山-上海虹桥

沪甬通谈为公铁双功能通谈，总投资超千亿的交通工程，其中节点工程为宁波慈溪至上海金山跨海公铁大桥，总长70公里，跨海面桥长48公里把握。之前沪甬通谈有金山和嘉兴两个登陆决议比选，后详情最终知晓为金山登陆决议。

跨海大桥表层为G15杭州湾二桥（沈海高速杭州湾二桥），基层为沪甬城际铁路。

沪甬通谈暗意图

按经营，沪甬通谈有望在“十五五”技术开工树立，沪甬城际铁路由宁波西站引出（先期宁波站），新建正线长度约116公里，上海虹桥至上海松江知晓里程31公里，翌日建成后，这是宁波与上海间最短的知晓，接近直线距离。

沪甬城际铁路暗意图

总里程150公里把握，耗时40分钟把握，经过沪甬城际铁路。

6、宁波-舟山-岱山-洋山-上海东站

长三角杭州湾上经营的另一个超等千亿工程、比沪甬更重磅的还有沪舟甬通谈，也为公铁双功能通谈。

铁路通谈：甬舟铁路在建，沪舟铁路忻悦洋山至甬舟铁路舟山马岙站，客货共用，另一区间为上海至大洋山的东海二桥（公铁大桥），这两段铁路缱绻时速200公里，甬舟铁路缱绻时速250公里。

沪舟甬通谈暗意图

知晓串联洋山、宁波舟山两大海外口岸，翌日建成后，舟山群岛除通畅高铁，还将买通与上海的超等海上铁路通谈，这对岛屿的旅游业发展会有极大的普及。这是条海港货运、旅游经济的海上铁路。

总里程177公里把握，耗时预估1小时20分把握，经过沪舟铁路+甬舟铁路。

长三角立体化交通暗意图

几大跨海铁路悉数建成后，杭州湾喇叭状海口将由单一的“C”形变成大小表里套“O”形的抽象立体化交通格局。

宁波与上海将收场令东谈主瞠见解6大铁路通谈，各行其谈、各自发射。从知晓来看，沪甬通谈的沪甬城际铁路将是宁波与上海翌日最快的标杆干线高铁，但杭州当作长三角副中心城市，区域铁路关键中心，宁波-杭州-上海这条知晓的流量和车次会影响几许，很难说。